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铁管感应加热设备管板法兰设计
压力容器的可拆密封装置形式很多,如中低压容器中的螺纹连接、承插式连接和螺栓法兰连接等,其中以结构简单、装配比较方便的螺栓法兰连接用得普通。螺栓法兰连接主要由法兰、螺栓和垫片组成。本次设计管板与管箱和壳体的连接采用螺栓法兰连接。
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铁管感应加热设备折流板的结构设计,是根据工艺过程及要求来确定,它主要为了增加管间流速,提高传热效果。同时,设置折流板对于卧式换热器的换热管具有一定的支撑作用,当换热管过长,而管子承受的压应力过大时,在满足换热器壳程允许压降的情况下,增加折流板的数量,减小折流板的间距,对缓解换热管的受力状况和防止流体流动诱发振动有一定的作用。而且,设置折流板也有利于换热管的安装。
折流板的形式有弓形折流板、圆盘-圆环形折流板和矩形折流板。常用的是弓形折流板。
弓形折流板有单弓形、双弓形和三弓形,大部分换热器都采用单弓形折流板,本换热器也采用单弓形折流板。
保定10分PK10电气设备有限公司是一家颇具有实力的感应加热设备生产企业。公司自创立以来,以倡导节能,环保,安全,高效为企业宗旨。把品牌建设作为企业的一项重要战略举措,以质量创建品牌,以品牌推动质量。主营铁管感应加热设备。
铁管感应加热设备试车
试车前应清洗整个系统,并在入口接管处设置过滤网。
系统中如无旁路,试车时应增设临时旁路。
开启放气口,使流体充满设备。
开车或停车过程中,应缓慢升温和降温,避免造成压差过大和热冲击。
铁管感应加热设备维护
换热器不得在超过铭牌规定的条件下运行。
应经常对管、壳程介质的温度及压降进行监督,分析换热器的泄漏和结垢情况。
在压降增大和传热系数降低超过一定数值时,应该根据介质和换热器的结构,选择有效的方法进行清洗。应该经常监视管束的振动情况。
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